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05 de novembro de 2026

Gerdau renova parceria com o GP de F1 de São Paulo pelo quarto ano

Acordo envolve fornecimento de aço para estruturas do Autódromo de Interlagos
Redação Portal Aberje
Gerdau vai fornecer sistema fixo de estruturas para a transmissão audiovisual ao longo do percurso, mastros oficiais das bandeiras e estruturas de suporte ao sistema de largada (foto: ©F1 São Paulo-FilmArt MC)
 
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A Gerdau renovou, pelo quarto ano consecutivo, sua parceria com o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, que será realizado nos dias 6, 7 e 8 de novembro, no Autódromo de Interlagos, na capital paulista. A companhia fornecerá aço para estruturas do circuito. A Gerdau é associada e mantenedora da Aberje.

Desde o início da parceria, em 2023, a empresa participa da modernização do autódromo. Entre as entregas estão um sistema fixo de estruturas em aço 100% reciclável e de baixa emissão de carbono para a transmissão audiovisual ao longo do percurso, os mastros oficiais das bandeiras e estruturas de suporte ao sistema de largada. Também foram instalados elementos voltados à operação e à segurança do evento, que permanecem no circuito.

“A consolidação dessa parceria com o Grande Prêmio de São Paulo pelo quarto ano seguido reflete nossa convicção de que o automobilismo e a indústria do aço caminham juntos por um futuro mais sustentável e inovador. Levar o nosso aço de baixo carbono para um dos momentos mais emblemáticos do esporte mundial e icônicos para o público brasileiro reforça a versatilidade do aço Gerdau e legado que deixamos para a cidade de São Paulo”, destaca Gustavo Werneck, CEO da Gerdau.

A parceria também está vinculada ao modelo de produção da companhia, baseado em reciclagem e economia circular. Anualmente, a Gerdau transforma cerca de 10 milhões de toneladas de sucata metálica em produtos de aço.

No setor automotivo, os aços especiais da empresa são produzidos integralmente a partir de sucata metálica e destinados a aplicações que exigem resistência à corrosão e a altas temperaturas. Segundo os dados apresentados pela companhia, um veículo leve possui, em média, 900 quilos de aço, dos quais aproximadamente 150 quilos são de aços especiais, presentes principalmente no motor, na transmissão, na suspensão, na direção e nos sistemas de freios.

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