Uma olimpíada sem carros

O vice-prefeito da cidade, Jean-Louis Missika, afirmou que até 2024 é muito possível que “os veículos com motores de combustão conduzidos por particulares” já tenham sido proibidos em Paris.
A cidade já está implantando algumas iniciativas para atingir essa meta: elevou o preço do estacionamento, criou ciclovias e fez planos para até 2020 proibir a circulação de veículos movidos a diesel. Até 2024, o objetivo é que táxis sem motoristas vão funcionar continuamente, quase nunca estacionando entre uma corrida e outra. Os espaços de estacionamento serão convertidos em ciclovias, terraços de cafés ou playgrounds.
A capital também está investindo no transporte público, abrangendo a construção de 68 estações de metrô, e ônibus urbanos sem motoristas vão percorrer as avenidas principais. Bicicletas elétricas também vão permitir que ciclistas dos subúrbios da cidade percorrem distâncias duas ou três vezes mais longas que as atuais, facilitando os deslocamentos diários longos entre casa e trabalho.
ARTIGOS E COLUNAS
Adriana Toledo Na era da IA, não basta ser encontrado. É preciso ser citadoRizzo Miranda Da eleição ao LinkedIn: por que a autenticidade virou critérioMarcio Cavalieri Entre o impulso e a reputação
Destaques
- Accor, Hydro e 99 ampliam apoio à Aberje como mantenedoras
- Prevenção de crises exige dados, antecipação e diálogo com diferentes públicos
- Painel de Cases apresenta 89 projetos do Prêmio Aberje ao público
Notícias do Mercado
- Merco reúne premiações e debates sobre reputação no Fórum Reputação Brasil 2026
- Revista PB, da associada FecomercioSP, aborda apostas online e educação profissional
- Gerdau renova parceria com o GP de F1 de São Paulo pelo quarto ano
































